وش سلندر

الـتـليين الـصحيح و الـسـليم للـسيارة الجـديدة

  1. التـليين الجيد و الصحيح هو ان لا تتـعدي سـرعة لـفات الـموتور 2500 لفة / الدقيقة لـحد 3000 لفة / الدقيقة و تجنب الـحرق علي الغـيارات و الكيك داون 
  2. يـستحسن تـشغيل الـتكييـف بـعد فـترة الـ 1000 كيـلو 
  3. مدة الـتليـين الاسـاسـية هـي اول 1000 كـيلو و يتـم بـعدها تـغيير الزيـت و تـربيط الـعفشة بالكامل و البـطاحات 
  4. بـعد الـ 1000 كـيلو يـفضل تـحرق عـلي الغـيار بـصورة بـسيطة شـوية يعني بدل ما تـنقل عـلي 2500 او 3000 لاء أنقل عـلي 4200 مثلا عـشان تـفتح الموتور و الـصبابات تفرش معـاك و نفس الموتور يـطول بس خلي في تناغم كدة في اداء العربية يعني مرة تحرق و مرة لاء و هكذا عشان الموتور يسـتقر مـعاك 
  5. يـتم ملئ ضغط الكاوتش ( الهوا ) عـلي المـقاس المـكتوب في قـايم الـعربية 
  6. حط أول مـرة تـفويلة 95 عـشان تـلـيين عـليها فتـرة هـتفرق مـعاك في بداية تـشغيل المـوتور 
  7. بلاش تـزود عـن سـرعة 100 في أول 1000 كـيلو 
  8. تـجنب الفرامل المفاجئة و القـوية في فتـرة التـلييـن عـشان الفرامل تـطبع مـع الطـنابير 
  9. تـجنب الـطرق الوعـرة و الطرق المـكسرة و النـقر في فتـرة التـليين عـشان الـعفشة و كـمان عـشان اجزاء الـتراب و الرملة الصـغيرة اووي متـدخلش عـلي الموتور بتـعمل عـمل الـصنفرة 
  10. سـخن الـعربية في فتـرة التـليين عـشان تـسخن الزيت عـشان اجزاء المـوتور المـيكانـيكية بتـكون لسـة بتـطبع عـلي بـضعها
  11. حـاول عـلي اد ما تقدر تـخلص فتـرة الـتلييـن في أقل فـترة ممـكنة 
  12. بـعد الـ 1000 كـيلو و عـمل صـيانة الـ 1000 و تربيط الـعفشة و تـغيير الزيـت هتلاقي أن صـوت المـوتور بـقي أنـعم و أهدي و أستجابة الـعربية و التـسارع بـقي احسن من الاول بكـتير 
  13. عند عـمل صـيانة الالف أرفع العربية و أتأكد ان مفيش تـسريبات من اي حتة او اي جزء في الـعربية 
  14. حاول تـتجنب تـليين الـعربية في الطرق الزحمة لان التباطئ و المشي في الزحمة كتير بيـسخن الموتور و دة مش حلو لـعربية لسة جديدة عـشان كدة حاول تـليين الـعربية في طرق فاضية بـليل مـتأخر شـوية 
  15. تـجنب الـحمولة الزايدة و الـعالية في فـترة الـتلـيين و بـلاش تـقطر عـربية او تـسحب حاجة وراك .. 

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق