النهاردة موقع وش سلندر هيتناول مـعكم موضوع مهم للناس اللى معاها عربيات مانيوال و يهمـها تـفهم اية هو الفتـيس المانيوال او بيـتـكون من أية ؟
هتكلم معاك النهارده عن الفاصل ( الدبرياج ) الدبرياج وهو اللى لو اهملت فى صينتها
توقف العربيه
ايه هو الدبرياج ؟
هو اللى بياخد الحركه من الماتور يديها للفتيس ساعه لما تعشق غيار
تلاقى واحد يقولك بيتكون من ايه اقوله من دسك واسطوانه وبليه وماستر علوى
ومستر سفلى ( سلك او ماسوره زيت على حسب نوع العربيه )
طب ازاى بيشتغل ؟
فى العربيات اللى بدال الدبرياج فيها على سلك
حضرتك بمجرد ما تشيل رجلك من على الدبرياج بتبدأ الاسطوانة تنقل الحركه
للفتيس عشان ينقلها للعجل وتبدا معاك الحركه
يعنى انت بدوس دبرياج عشان تفصل الحركه عن الفتيس
وبتسيب دبرياج عشان تبدا توصل الحركه
و اللى بيفصل الحركه هو الديسك و دة عن طريق بلية الدبرياج
يعنى حركة رجلك على البدال بتتمثل فى حركة البلية على الديسك بانها تزقه
وتخليه يفرج عن الاسطوانه او انها تسيل الديسك ويقوم الديسك قافل علي
الاسطوانه وينقلها الحركه
وبالنسبه للعربيات اللى فيها بدال الدبرياج على مستر مش على سلك
اقولك ان المستر العلوى ورا البدال فيه بستم من جوا لما لتدوس بيضخ زيت للمستر
السفلى اللى هو فى الفتيس ودا فيه بستم يستقبل الزيت يقوم يضغط على البليه
عشان تضغط على الدسك يقوم فاتح يخلى الاسطوانه تلف فى نفس الحركه تشيل
رجلك يقوم قابض عليها
اهم حاجه فى الليلة دى هى الاسطوانه 
طب انا اعرف منين ان العربيه فيها اسطوانه
1/ تلاقى عزم الماتور قل وهتلاحظها لو قاطر حموله كبيره
2/ لوطالع على كوبرى عالى هتلاقى صعوبه فى الطلوع وهتطر تزود بنزين عشان
العربيه متبطلش وتطلع
3/ هتلافى البنزين بيخلص بشكل ملحوظ اوى وحراره الماتور عليا زياده عن اللزوم
4/ هتلاقى صعوبه فى الطلعه ديما
5/ هتلاقى السرعه معاك قلت هى والتحضير
يعنى مثلا كنت بتجب 40 وانت على التانى وبعد كده صوت العرببه يبدا بعلى معاك
دلوقتى بقى لا العربيه هتجيب 30 بالعافيه وهتلاقيها ماشية تجعر فى الشارع
6/ جرب تدى الرابع وتتطلع لوطلعت يبقى الاسطوانة
حد يقولى وده بسبب ايه ؟
1/ عمر افتراضى الاسطوانه خلص
2/ مفكر نفسك فان ديزل وهتعمل حصان وخمسات وامرك بالعربيه على حساب
الاسطوانه
3/ قطع غيار مش اصليه مش هتعمر معانا
شويه نصايح كده
وحلها انك تروح للميكانيكى بتاعك
لو قالك عايزين نملا الاسطونه
اوعى تملاها عشان انت متعرفش هو هيعمله عند اى فنى فا خليك فى المضمون
احسن عشان الهزار مع الاسطوانه
بيخلى الواحد يطلع موتور وفتيس برا العرببه عشان يركبها ويرجع بقى يسقطهك
تانى وكمان لو الاسطوانه متملتش صح هتسبب تنتيش فى الطالعه عليك من دة
كله باايه
غيرها احسن ان شاء لله بواحده استبراد
وهات الغالى للغالى
عشان نحافظ على العربية
لما تفك اى مستر خلى الفنى يعملك غسيل للدوره عشان الشوايب اللى فيها طبعا
ولما تشترى الزيت اشترى نوع نضيف و متجبش نوعين مختلفين
