تعتبر هي مخزن زيت الموتور وبتبقي دايماّ موجودة أسفل الموتور وبتتربط بمسامير في الموتور عشان تتثبت ولكن طبعاّ الكارتيرة مش هتتربط في الموتور حديد في حديد كدة أكيد لأ !! فيه حاجة بقي أسمها جوان الكارتيرة والجوان ده هو الفاصل بين جسم الموتور وبين الكارتيرة وفي نفس الوقت بيعمل عملية إحكام أو إغلاق للكارتيرة عشان الزيت ميهربش .. ولو عايزين تلاحظوا مكان الجوان في الصورة دي هتلاقوا إن الجوان عبارة عن خط أسود خفيف ماشي فوق جسم الكاريترة علي طول ومرسوم برسمة الكارتيرة ..
بيبقي فيه فتحة لخروج الزيت من الكارتيرة أسمها “الطبة” والطبة دي بتتفك وقت ما بتروح تغير الزيت بتلاقي الصنايعي بدأ يفك الطبة دي واحدة واحدة لحد ما بيبدأ الزيت ينزل في الحلة اللي بتبقي تحت الكارتيرة وللعلم كارتيرة الزيت بتعتبر هي أكتر حاجة في العربية بتتعرض للصدمات في مطب أو في نقره وخصوصاّ العربيات الواطية وطبعاّ لو الكارتيرة أتشرخت الزيت بيخرج علي الأرض وبيتصفي تماماّ.
