ماهي علاقه البوجيهات الرياضيه برفع أداء المحرك ؟
أو أية هـي البوجيـهات الـرياضـية ؟
يبقي الأول نقول يعني ايه رفع آداء المحرك ؟
رفع اداء المحرك هو رفع القدره الحصانيه ورفع عزم الدوران بقيمه معينه لـكي احقق استجابه المحرك وتسارعه
هل بقي البوجيهات الرياضيه او الاسلاك الرياضيه بتحقق ده ؟
الاسلاك الرياضيه وهي نقل الشراره المتولده من الموبينه والتي يتم توزيعها عن طريق الاسبراتير اليالبوجيهات وتتم عمليه الاحتراق
الاسلاك كل لما تزيد جودتها ونقائها كلما زادت مقاومتها النوعيه وبالتالي بتكون توصيلها للكهرباء او الشرر بصوره كامله للبوجيهات
…… هنا تبدأ الـقصـة ………
ان الاسلاك او الاضافات الكهربائيه الرياضيه او حتي الاجهزه زي MSD اختصار ل multiple spark discharge هي في الاساس ليست لرفع اداء المحرك انما للحفاظ علي كفاءه واداء الم,وتور بصوره طبيعيه احترافيه وذلك لانه بياكد علي ان الاحتراق ممتاز من البدايه كشرر الي احتراق هايل في مخزن الاحتراق ..
طب ايه الي بيزود القدره الحصانيه والعزم 
?
البنزين اللي بيتم حرقه واي حاجه غير كده اشتغاله كبيره
.….. الحكمه بتقول …….
ليس اسلاك اسبليت فاير او البوجيهات الرياضيه التي تزيد القوه الحصانيه ولكن اداء العربية هو اللي كان وحش اوي ولما ركبت الاسلاك والبوجيهات الرياضيه فشعرت حضرتك بالفارق بعد ان تحسن الاحتراق
…..يبقي البوجيهات الرياضيه و التي تتمميز ان الالكترود او القطب المركزي الخاص بتوليد الشرر من اجود انواع الاريديوم والتيتانيوم وبيكون البوجيه باااارد عشان يفقد الحراره بسهوله جدا ودي من مميزات عنصر الاريديوم والتيتانيوم وبيكون الشرر متقطع وجاد ولا يكون كربون بس خلي بالك من حته من غير الكيت كامل ولا له اي لازمه وبترمي فلوسك في الارض
لازم السلك والبوجيه وياسلام جهاز MSD وكده رجعت عربيتك زيرو ولكن مزدتش حصان ولا عزم زياده
اختم كلامي عن انواع البوجيهات الرياضيه
دينسو – بوش – ان جي كيه – زيكس – اسبليت فاير
