1 – قـياس مـستوي الزيـت بـصفة مسـتمرة ..
طـريقة قـياس الزيت الـصحيحة أن الـعربية تـكون علي وضع افقي يعني واقفة علي أرض مـستوية و أن يتـم تـشغيل المـحرك حـتي يوصـل لدرجة حرارتة الطـبيعيـة و بعد كدة نـبطل و نـوقف تـشغيل المـحرك و الانتـظار حوالي 3 دقـائق ثم يـرفع مـكان الزيت مـن مـكانة و يتـم تـنضفة جيدا و يـتم وضـعة اخري لقـياس مـستوي الزيـت … لازم تـراجع مستوي الزيت بصـفة مـستمرة عشان لو ناقص تـعرف لية نـاقص .
2 – زيـت الفـرامل ..
يـجب عـدم تـزويد زيـت الفرامل عـند نقص مـنسوبة لان نقص الزيت الخاص بالفرامل يدل علي تأكل التـيل و يكون سبب ان لمبة التيل تـنور في التابلوة و لو تم تزويد الزيت كدة التيل هيفضل مـتأكل و لكن العلامة هتـختفي لكن الحالات اللي يتـم فيـها تزويد زيت الفـرامل هو أنك تـكون غـيرت حاجة في دورة الفرامل او ان كان في تـسريب .
3 – كـابل البـطارية ..
يـجب دائما عـند تـغيير أو اصلاح اي جزء خاص بكهرباء الـسيارة أن يـتم نـزع الطرف السـالب ( القطاش السـالب ) لتـجنب عـدم حدوث قـصور كـهربائي بالدوائر الكـهربائية و عند تـغيير البـطارية يجب نزع الطرف السـالب أولا ثم المـوجب .
4 – تـغيير و تـنضيف بعض الاجزاء ..
- يـجب تــغيير البوجـيهات كل 20 الف كم و لكن بعض الانواع بتـفضل شـغالة تمام لحد 60 الف كم زي الـ NGK
- يجب تـغيير فـلتر الهواء كـل 20 الف كـم و تـنضيفة كـل 3 شـهور
- تـنضيف بوابة الهواء مـرة كـل 4 شهـور – 6 شـهور حـسب الاستخدام
- تـغيير فـلتر البنزين كـل 25 الف كـم
- تـنضيف الرشاشات و عـمل أختـبار لـها كـل 25 ألف كـم
