وش سلندر

بـالشرح و الصور , طـرق الـتخلص من صـفارة الفـرامل و اهم الأسـباب

مـن خـلال المـوضوع دة هنـطرق الي مـوضوع مـهم جدا بيـشغل بال نـاس كـتير جـدا من خـلالة هنـتعرف علي أهم أسباب صـفارة الفـرامل فالعديد من أصحاب السيارات يشتكي أنه عند الضغط على دواسة الفرامل , أي عند الفرملة بصاحبها صوت مزعج و تصفير حاد , وأهم الاسباب التي تؤدي الى مثل هذا الصفير هي كالتالي : 

1 – بيكون الـسبب الشائع هو أن تـيل الفرامل مـحتاج لـتغيير لانة بيـكون خـلاص أتمسح و خـلص و هذا الـسبب يؤدي اللي ظهور و وجود صوت الصـفير الحاد و عـند تـغير أتيال الفرامل بيـختفي الصـوت نهائيـا . 

تابع أيضاً هذا :  لامبورغيني تكشف رسمياً عن هوراكان Performante، أسرع سيارة على حلبة نوربرجرنج

2 – السـبب التـاني هو أنك تـكون غـير التـيل بس الطنبورة ( الديسك ) عـاوز يتـخط يعني تـشيل منة 1 مـم عشان يكـون مـستوي يعني الديسك بيكون فية ( عـالي و واطي ) بـلغة السوق بيـتقال علية عالي او واطي بيكون محتاج خراطة و لو عـملت كدة مـشكلة التـصفير بـتنتهي لان كدة بيكـون التـيل ماشي عـلي الديسك بصورة و بـشكل صـحيح بدون تـعرجات او انعواج 

تابع أيضاً هذا :  بي إم دبليو تربح 45 مليون يورو فى النصف الأول من 2016

3 – الـسبب التـالت هو أن لا يوجد مـشكلة سواء بـالتيل او الديسكات لكن الموضوع كلة يـنحصر بيـن ان يوجد بـعض الاتربة و الرمال النـاعمة بين الديسك و التـيل و عند الـضغط عـلي الفرامل يظهر صوت التـصفير و الحل هـنا أن يتـم التنضيف بشـكل جيد بين التـيل و الـطنابير جيدا حتي يـختفي هذا الصـوت 

نفترض أيضا أنك فحصت الفرامل ولم تجد أي أتربة أو مياه أو غبار الخ .. 


هنا يمكنك اتباع هذه الطريقة للتخلص من صفير الفرامل , بشكل نهائي وهي كالتالي : 

 

تابع أيضاً هذا :  جوجل تسجل براءة اختراع غطاء محرّك لاصق لحماية المشاة

فبعض الفحمات الجديدة تحتاج الى صنفرة جوانبها بمبرد ناعم وهي التي مشار اليها باللون الأحمر فوق الخط  أن تقوم بسنفرة حوافها بعمق بسيط جدا  لا يتعدى 2 ملم فقط حتى تتخلص من صوت الصفير بشكل نـهائي 

 

أذا كـنت تـريد بـعض النـصائح للـحفاظ عـلي الـعفشة يـمـكن الـضغط هـنا نـصائح للـحفاظ عـلي عـفشة السـيارة 

 

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق