وش سلندر

مـاهو مـاستـر الفـرامل ..

 

الـ سـيرفو ( Servo )
الجهاز دة لو مكنش أخترع كان دـيما الفرامل هتبقى ناشفة تحت رجلك و عاوزة قوة جامدة عشان تعرف تدوس عـليها
فكرة عـملة ان الجهاز دة مـتوصل بخرطوم هوا من الموتور عشان لما تيجى تدوس على الفرامل تلاقى البدال ناعم و سايب كدة ذى الوضع العادى و الطبيعى
و الـ سـيرفو لما بـتبطل العربية بيـقف لانة بيعتمد انة بياخد جزء من زيت الماستر الرئيسى و برضة ساعتها خرطوم الهوا بيـقف عن العمل
و بكدة الفرامل بتحجر

و الـسيرفو لية أسم تانى و هو Booster
يـعنى اية بقى بوستر ؟
يـعنى بيـكبر دواسة الفرامل او بيكبر الدوسة عن الطريق الفرف قى الضغط
و دة بيبقى عن طريق غرفتين ..
غرفة متصلة بالسحب بتاع الموتور عن طريق خرطوم متصل بالمنفول و الغرفة التانية
ضغط الجو العادى و في بينهم حاجز …
دة كلام كبير اوى مش لازم تعرفو احنا شرحنا فوق بالبلدى و الشوية دول للى عاوز يتعمق شوية

تابع أيضاً هذا :  الـتـليين الـصحيح و الـسـليم للـسيارة الجـديدة

نيجى بقى لما الـسيرفو يبوظ او يبتدى يجيب اخرة

هتلاقى ديما الفـرامل محجرة معاك حتى و العربية دايرة
و هتلاقى العربية مبرجلة لانة ساعات بيكون العطل انة بياخد هوا بس مش بيطلع على الفرامل و مبرجل الدواسة
و الاحسن لما يبوظ بلاش تصلحة و تجيب واحد استيراد

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق