1 – لازم كـل 3 أيام عـلي الأقل تـراجع ضـغط الهوا في الكـاوتش لان لو في فردة كاوتش مريحة دة بيعمل جهد اعلي علي الفرامل عشان توزن الفرملة بين العجلة المريحة و الـ 3 عجلات التـانييـن عشان كدة ديما لازم ضغط الهوا يكون مـتساوي
2 – مـتجريش و تـقف متجريش و تقف متعملش كيك داون و هوب تروح جاي دايس فرامل التـيل ساعتها مش هيكمل معاك 7 الاف كيلو حتي و كمان بتهلك الطنابير و الفتـيس
3 – كل لـما الحـمولة تـكون تـقيلة في العـربية كـل لما التـيل يخلص بسـرعة و الجهد علي الفرامل يبقي عالي
4 – لما تـكون ماشي و شـايف مثلا علي بعد نظرك ان الدنيا قدام فيها زحمة سيب البنزين خالص و خلي العربية تـهدي مع نفسها منغير فرامل و قبل ما تقرب منهم دوس فرامل بس عشان متهلكش العربية
5 – مـتغسلش الطـنابير بعد ما تكون عملت مشوار كبير بالعربية و الفرامل سخنة عشان لما الماية بتيجي علي الطنبورة و هي سخنة دة هيخليها تـبوظ
